Audit de gestion de flotte (parc de véhicules)
Cet audit ne regarde aucun véhicule : il regarde ceux qui les gèrent. Le parc y est vu depuis le bureau — inventaire réel, assurances, contrôles techniques et chronotachygraphes à jour, plan de maintenance préventive et suivi effectif des entretiens, immobilisation des véhicules non conformes, permis et habilitations des conducteurs, affectation et consignes, puis le pilotage : sinistralité, coûts, consommation et émissions, apport de la télématique, politique de renouvellement. La question de fond est simple et rarement posée : sait-on, à l'instant, quels véhicules ne devraient pas rouler ? Les contrôles de véhicule alimentent cette réponse ; celui-ci vérifie qu'elle existe.
- points de contrôle
- 25
- clauses ancrées
- 0
- Chapitres couverts
- 4
Chapitres couverts
| Documents & conformité réglementaire | 5 | |
| Maintenance & état du parc | 5 | |
| Conducteurs & exploitation | 4 | |
| Pilotage & performance | 4 |
Barème
Ce modèle s'utilise dans la plateforme : chaque écart y devient une action corrective suivie jusqu'à sa preuve de traitement — ce qu'une grille imprimée ne peut pas faire.
Utiliser ce modèleEssai de 14 jours, sans carte bancaire. Le modèle s'ouvre dans votre espace.
Comment cette grille est construite
Chaque point de contrôle est reformulé en propres termes puis rattaché au numéro de clause du référentiel. Le texte normatif n'est jamais reproduit : la norme reste à acquérir auprès de l'organisme qui l'édite. Les grilles sont revues à chaque nouvelle édition d'un référentiel.
Publié par NormePulse — HEMC, cabinet de conseil en managementMis à jour le
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