Inspection avant départ d'un bus scolaire
Un bus scolaire transporte des passagers qui ne savent pas juger le risque et ne peuvent pas s'extraire seuls. Son contrôle avant mise en service est donc plus large que celui d'un véhicule ordinaire : sous le capot avant démarrage, tour extérieur, intérieur et dispositifs de sécurité — issues, marteaux brise-vitre, extincteur, ceintures, état des sièges —, puis les organes vérifiés moteur tournant, freinage et direction en tête, enfin les appoints réalisés avec leurs quantités. Ce dernier relevé n'est pas administratif : une consommation d'appoint qui grimpe signale une fuite bien avant qu'un voyant s'allume. La trace produite vaut décision de mise en service.
- points de contrôle
- 60
- clauses ancrées
- 0
- Chapitres couverts
- 4
Chapitres couverts
| Sous le capot | 6 | |
| Tour du véhicule | 5 | |
| Intérieur / avant démarrage | 5 | |
| Moteur en marche | 21 |
Barème
Ce modèle s'utilise dans la plateforme : chaque écart y devient une action corrective suivie jusqu'à sa preuve de traitement — ce qu'une grille imprimée ne peut pas faire.
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Comment cette grille est construite
Chaque point de contrôle est reformulé en propres termes puis rattaché au numéro de clause du référentiel. Le texte normatif n'est jamais reproduit : la norme reste à acquérir auprès de l'organisme qui l'édite. Les grilles sont revues à chaque nouvelle édition d'un référentiel.
Publié par NormePulse — HEMC, cabinet de conseil en managementMis à jour le